streda 27. januára 2010

F-104 ASA Starfighter, Hasegawa 1/72


Model som dokončil v októbri 1997 a staval som to 46 hodín. Tento kit od Hasegawy považujem za najkvalitnejšiu F-104 v mierke 1/72. Je to čistá krabička a ani neboli použité žiadne doplnky, iba som mierne vylepšil kokpit a podvozkové šachty. Kamufláž som tupoval syntetickými Agamami. Použil som nálepky zo stavebnice, akurát talianske výsostné znaky som vyrobil v menšom prevedení, aké sa využívali u Starfighterov v 90's. Patina prakticky žiadna, len som trocha zvýraznil paneláž ceruzkou 0,3mm. Riadené strely AIM-7 a AIM-9 boli použité z Hasegawa výzbrojného setu.

Aj vzhľad tejto F-104 trpí po vyše 10ich rokoch na to, že som nijak v tej dobe neošetroval lepenie nálepiek, žiaľ. Žiadne vodičky typu Set&Sol, alebo Tensol&Adhesol... Navyše tieto nálepky boli typické Hasegawa plecháče. Pretože povrch nie je nijak fixovaný lakom, ale iba natretý Bistrolom, dali by sa nálepky odstrániť z povrchu a nanovo poriadne aplikovať nové. Na záver potom streknúť finálny lak. Ale v tomto prípade už to nebudem robiť, skôr uprednostním novú stavbu toho istého kitu.

utorok 26. januára 2010

Pilatus PC-6 Turbo Porter, Classic Plane 1/72


Tento alpský ťažný kôň, je tak škaredý, až sa mi páči... A preto som si zadovážil v jednom z viedenských modelshopov jeho model. Je to shortrun a nepredpokladám, že niečo kvalitnejšie pre túto predlohu ešte vznikne. Aj keď lieta v cca. 30 krajinách sveta, väčšinou u civilných užívateĺov, nie je to žiadná veľká legenda, je skôr stvorený pre tvrdú prácu v horách...

Manuál je veľmi jednoduchý, s niekoľkými málo kvalitnými a tým pádom nepoužiteľnými fotkami skutočných strojov. Samotný stavebný návod je vyriešený len jednoduchou perokresbou, ale tá je dostatočne čitateľná a jasná.

 Stavebnica obsahuje jeden svetlošedý rámček dielov, ktoré bude nutné poriadne opracovávať. Paneláž je v negatívnom prevedení, ale bude vhodné ju viac zvýrazniť.

Priehľadné kryty kokpitu a okná cargo priestoru sú riešené ako vacuform, ostáva mi len dúfať, že to bude ako tak sedieť...
K dispozícii sú nálepky pre 2 rakúske vojenské mašiny, z toho jedná v klasickej olivovo zelenej kamufláži a druhá v "cirkusantskom" modrom sfarbení s červenou papuľou. V aršíku je tiež marking pre 1 švajčiarsky stroj v klasickej armádnej kamufláži. V návode nie sú žiadne špeciálne schémy markingu a kamufláži, na toto majú slúžiť spomínané ťažko čitateľné čb.fotky, takže bude nutné si vypomôcť hľadaním fotiek skutočnej predlohy na nete.

Výrobca na krabici ešte avizuje ďalšie krabičkové verzie PC-6, osobne som ich ale ešte nevidel.

K tomuto kitu som si dokúpil 2 doplnkové sady od IPMS Austria. V jednej sú leptané diely a druhá obsahuje resinovú vrtuľu s malým dekálom.

No je to len shortrun, je tiež pravda, že aj výroba shortrunov už je kvalitatívne niekde inde, viď napríklad nové Avie B-534 od RS Models. Ale kvalita je jednoznačne v tomto prípade prevážená atraktivitou daného typu. A spolu s peknými setmi od IPMS Austria to nakoniec môže byť zaujímavá stavba s parádnym výsledkom. Samozrejme pri hodnotení kitov tohoto typu nemožno používať kritéria ako pre mainstreamové modely od Airfixu alebo Academy. Nakoniec som rád, že vôbec nejaký model Pilatusa je k dispozícii!

Zopár snímkov na inšpíráciu: rakúske PC-6 na Airliners.netšvajčiarské PC-6 na Airliners.net
Základné údaje o type: wikiPilatus

nedeľa 24. januára 2010

AH-6A Night Fox, Bílek (Italeri) 1/72




Jeden z mála vrtuľníkov v mojej zbierke postavených kitov. Dokončil som ho niekedy na konci roka 2006. Je to čistá krabička, vylepšoval som len kokpit a zopár detailov na povrchu. Kamufláž je tupovaná a použil som syntetickú Agamu. Patina prakticky žiadna. Nič moc teda, ale zas toto malé vajíčko nijak nezavádza v mojej vitríne.




3x Hawk 100 series - začiatok tmelenia (118.hodina)

Začal som tmeliť. Zatiaľ extra trupy a extra krídla. Najnepríjemnejšou prácou však je tmelenie sacákov, hlavne z vnútornej strany. Použil som dvojzložkový tmel GSI Mr.Epoxy Putty Light (bežová stopa) a tekutý Mr.Surfacer 1000, ktorý som nanášal špáratkom. Pokiaľ tmel tvrdne, tak som sa pustil do opracovávania ďalších dielov z rámčekov. Takže dostal som sa teraz do poriadne nezáživnej etapy stavby.



piatok 22. januára 2010

EE Canberra PR.9, Airfix 1/72


Druhá Canberra v mierke 1/72 od Airfixu, vydaná v roku 2009. PR.9 bola poslednou verziou Canberry, ktorá slúžila v RAF až do polovice roku 2006! Stavebnica obsahuje 5 rámčekov zo svetlošedého plastu a 1 rámček čírych dielov.

Na výber sú tri kamufláže pre stroje RAF a jedna pre stroj čilského letectva. Aršík s nálepkami obsahuje aj pri tejto verzii množstvo popisiek.



Stavebnica má s kitom Canberra B(I)8 spoločné iba dva rámčeky, A a B. Zvyšné štyri sú originálom pre túto verziu (rámčeky H, I, J a K) a obsahujú aj komplet nové polovice trupu, krídla a ďalšie špecifické diely pre verziu PR.9. Tento kit teda nie je žiadny mix rôznych verzií, ale čistokrvná deviatka.


Kit PR.9 pochopiteľne neobsahuje také množstvo výzbroje ako B(I)8. Súčasťou kitu sú však dva kontajnéry BOZ-107 a dve  prídavné palivové nádrže na zavesenie pod konce krídel. V stavebnici je možnosť výberu z dvoch rôznych konfigurácií prieskumnej aparatúry umiestnenej v bývalej bombovnici.


Na rozdiel od útočnej verzie B(I)8, sa pre deviatku už objavilio slušné množstvo doplnkových sád. Od Pavla Models resinové podvozkové šachty U72-113 (použiteľné aj pre B(I)8) a resinový kokpit C72-087. Obe sady som si už zakúpil a som s ich kvalitou celkom spokojný. Eduard pripravil pre tento kit sady 72502 (landing flaps), 72506 (ladder) a farebnú sadu 73352. Tiež sú v ponuke masky CX251. Pre môj kit som si zadovážil decal aršík od Model Alliance (729032), určený pre stroj XH134 s maľbou "End of an Era" z r.2006.

Čo sa týka kvality kitu, tak na 100% platí, čo som uviedol pri B(I)8. Z celej série noviniek r.2009 od Airfixu su práve Canberry tými najvydarenejšími. A cena  cca.10EUR za takýto kúsok je veľmi priaznivá.