nedeľa 22. augusta 2010

Hurricane Mk.I & Mk.IIb, 310 & 312.sq RAF, 2x Revell 1/72-kokpity (29.hodina)

Kokpity sú pripravené na nástrek základnou šedozelenou. Detaily sú vyrobené z plastových doštičiek, rôznych profilov evergreen, mosadzných a cínových drôtikov... Ako vzor som zobral publikáciu SAM. Po nástreku ešte pribudne niekoľko ovládacích prvkov a detailov z farebného setu Eduard zoom.

nedeľa 15. augusta 2010

Hurricane Mk.I & Mk.IIb, 310 & 312.sq RAF, 2x Revell 1/72-konverzia na Mk.I, kokpity (20.hodina)

Paneláž na krídlach je upravená pre verziu Mk.I. Najväčšiu radosť som mal z vyrezávania 8 kanálikov na vyhadzovanie prázdnych patrón. Spolu s resinovou vrtuľou a výfukmi QB je kit teraz skonvertovaný na Mk.I verziu. Otvory pre hlavne guľometov pribudnú po zlepení a vytmelení krídel. 

Podľa autentickej fotky Hessovej mašiny NN-A R4085, mala táto vrtuľu typu De Havilland. Tak som kúpil nový resin a aj ten celkom slušne sadol na Revell kit.

Príprava na kokpity. Pôvodné naznačenie konštrukcie a ovládacích prvkov z bočných stien som vybrúsil a vyrobil z evergreenov novú konštrukciu. Z pravých bokov kokpitov som oddelil núdzové dvierka. Pevnú podlahu som tiež nahradil náznakom konštrukcie. Teraz sú kokpity pripravené na vlepovanie ovládacích prvkov, kabeláže, prístrojov, atď.

piatok 13. augusta 2010

Airshow Kecskemet 2010

Niekoľko fotiek z vydarenej airshow v Kecskemete od môjho kolegu z práce Jána Blaška:

Ďalšie sú v albume na picase.

utorok 10. augusta 2010

3x Hawk 100 series - detaily na povrchu, polohové svetlá (165.hodina)

Skoro po pol roku sa zľahka vraciam k tomuto odloženému projektu. Začal som nepríjemnou prácou, výrobou chýbajúcich polohových svetiel na sacákoch, ktoré sú viditeľným detailom na povrchu a ktoré sú v kite úplne odignorované. Z Evergreen polkrúhového profilu som odrezal 6 kúskov s dĺžkou 2mm a tie zbrúsil do kvapkovitého tvaru. No síce taká blbosť, ale dosť nudná a na čas náročná práca a ja som rád, že som práve týmto začal a mám to za sebou :)

pondelok 9. augusta 2010

Hurricane Mk.I & Mk.IIb, 310 & 312.sq RAF, 2x Revell 1/72 (10.hodina)

Po dvoch večeroch čumenia na výlisky Hurricana Mk.I od AZ model (ex.Sword), brúzdania po nete a sledovania už hotových hurošov z tohoto kitu, som sa nakoniec rozhodol, že si nebudem nič dokazovať a tento kit odložím ad acta, ako čistú stratu. Aj som sa už zmieril so skutočnosťou, že by som sa potrápil s podvozkami, výrobou reflektorov v krídlach, kit v podstate nanovo preryť, aj keď tej paneláže nemá toľko,... No nakoniec ma dostal fakt, že zobrazenie plátna na trupe je IMHO slabé a ja už som zvyknutý na štýl zobrazenia plátna ako má napr. Revell. Pri pohľade na hotové huroše od Sword/AZ Model sa mi tak trocha stráca typický vzhľad Hurricana...ale je to len čisto môj súkromný názor.

Ako schodnejšia cesta k malému Hurricane Mk.I sa mi zdá prerobenie štandardne dostupného Revell Hurricane Mk.IIC na verziu Mk.I. Mám doma k dispozícii aj krabičku Mk.IIB, čo by bola najjednoduchšia cesta k Mk.I, ale tento kit je už nedostupný a mám tiež zámer robiť práve túto verziu.  Takže nebude nakoniec pôvodne plánovaný Vašátkov Hurricane early, v tomto mením zámer. 

Po všetkých úvahách sa púšťam do dvojstavby Revell Hurricanov. Hurricane Mk.IIB bude z 312.perute RAF, konkrétne stroj sgt.Otmara Kučeru. Pôvodne plánovanú verziu Mk.I z bitky o Britániu budem stavať z ľahko dostupného kitu Mk.IIC. Konkrétne to bude stroj veliteľa 310.perute RAF S/Ldr Alexandra Hessa.

Pre oba uvažované markingy mám k dispozícii nálepky MPD z edície "Památnik československého letectva"

Pre porovnanie, polovičky trupov Revell a AZ Model. Pre verziu Mk.I bude nutné upraviť predný prstenec.


Polovičky trupov Revell a AZ Model pasujú k sebe celkom slušne.


Tu vidieť najlepšie, že ako treba upraviť predný prstenec. Najprv je nutné odstraniť deflektor oleja a potom veľmi mierne skosiť tvar prstenca.


Druhou úpravou je zmena paneláže krytov výzbroje v krídlach. Ako dobrý vzor poslúži paneláž krídla z kitu Mk.IIB (samozrejme okrem krytov vonkajšej dvojice guľometov, ktorú verzie MkI nemali)


Tu som začal upravovať paneláž krídel z verzie Mk.IIC na Mk.I. Najprv som si ceruzkou vyznačil linky, ktoré ostanú využité aj pre verziu Mk.I. Zvyšok som začal tmeliť neriedeným Surfacerom 1000.


Nepotrebná paneláž je vytmelená a krídlo pripravné na prerytie.

Predná časť trupu po úprave z Mk.II na Mk.I. Všetko je pohromade zatiaľ na sucho. Momentálna úprava je porovnaná s výkresom z poľskej publikácie Klub 1/72. 


Pre mňa je však stále otázne, či Hurricane NN-A (R4805) mal zrovna tento typ vrtuľového kužela, teda Rotol, origoš verzia pre Hurricany. Nie som na toto expert, ale na fotkách Hurošov 310.sq z obdobia bitky o Britániu sa mi zdá, že niektoré majú aj kužele Rotol, určené pre Spitfire. Takže teraz ani netuším, že čo bude správne na NN-A, ak sa to dá vôbec zistiť... Pre istotu som kúpil aj QB resin druhého zmieňovaného typu vrtule. 

utorok 3. augusta 2010

Nové v kitníku, časť 02

Tak pozerám, že za posledný štvrťrok mi pribudla pekná kôpka zaujímavých noviniek. Všetko samozrejme v mierke 1/72.

Fairey Fulmar Mk.I a Westland Whirlwind FB Mk.I, Special Hobby:
Sympatické kity zaujímavých typov z WW2. Podľa stavieb, doteraz prezentovaných na nete, sú aj celkom dobre zostaviteľné. No a ja britské stroje naozaj môžem, takže kúpu neľutujem, len ten čas keby bol... :)

F-100D Super Sabre, Trumpeter:
Presne na túto verziu Super Sabre som čakal. Už dlhšie dostupnú verziu C by som osobne nijak nezúžitkoval. Varianta D je vhodná na stavbu stroja niektorého z európskych užívateľov. Zatiaľ som naklonený stavbe francúzskej mašiny v SEA kamufláži. Ale mohol by byť aj dánsky kúsok. V oboch prípadoch sa jedná o lietadlá so silno olietaným povrchom a na obe varianty už mám pripravené aj kvalitné nálepky Xtradecal. Na prvý pohľad kvalitný kit, tak dúfam, že neskrýva nejaké zákerností. Ešte počkám na vydanie ďalších doplnkov (aspoň lepty keby ešte boli) a pustím sa do toho.

Zlin Z-42M, Hobby Boss:
Bonboniera za lacný peniaz, no neber to! Navyše s nálepkami na slovenskú mašinu vo vkusnom sfarbení. Tu fakt nie je nad čím rozmýšľať :)

Martlet Mk.VI, AZ Model:
No keby som niekedy staval Wildcata, tak by som chcel presne túto verziu. Britský marking z úplneho konca WW2.  Mám aj Hasegawu, F4F-4 verziu, teda úplnú klasiku a rádovo kvalitnejší kit a dokonca lacnejší ako tento AZ Model, ale atraktívna predloha (verzia, marking) ma dostala a ja som toto kúpil. Niekoľko drobných detailov je u AZ kitu lepšie zvládnutých, napr. zadná stena podvozkovej šachty s výrezmi pre kolesá. Malé plus, ale ktovie či táto krabička neskončí ako stálica môjho kitníka, ako vlastne všetky AZka doteráz. Ale ani pred týždňom som ešte netušil, že sa pustím do ich Hurricane... :D

Breda-Nardi NH-500EHughes MD-500MD, AZ model:
Na tieto "vajcia" od AZ model som sa roky tešil, odkedy boli avizované na nete. Už keď všetko vyzeralo tak, že páni od AZ tieto vrtuľníčky odložili ad acta,  tak vyšli z čista jasna rovno so štyrmi krabičkovými verziami. Dokonca v každej krabičke sú zabalené 2ks. Vybral som si talianske verzie, keďže preferujem európskych užívateľov a k tomu vyzbrojenú verziu MD-500MD. Z možných variant by som rád postupne urobil taliansku, chorvátsku a vyzbrojenú izraelskú. Moc miesta tento drobizg vo vitríne nezaberie, takže môže byť toho aj viac :) 
Ale je veľká škoda, že Profiline vyšiel s týmto typom až po AZ. Osobne sa mi zdá riešenie Profiline kitu lepšie, keď celý trup je z číreho plastu a netreba vlepovať okná, ale len správne vymaskovať. Málokedy vlepované okná dokonale sadnú a vytvoria s trupom pekný celok. A potom treba riešiť neriešiteľné....Určite riešenie, keď je celý trup číry, pomôže lepšiemu záverečnému výsledku, hlavne u takýchto mrňusov. Navyše u AZ model nesadne nasucho predný číry diel dobré k trupu, takže určite budú problémy...No ale čo už, keď mám nakúpené tieto AZ, teraz ich nevyhodím, ale pokúsim sa niekdy postaviť. Keby som vedel, tak dám osobne prednosť Profiline.

Rafale B, Hobby Boss:
Tu som ani chvíľu nešpekuloval. Krásny kit za lacný peniaz. Ponúkané markingy s "tiger" výzdobami sa mi  moc nepáčia. Pri stavbe dám prednosť klasickej šedej v bojovej konfigurácii z Afganistanu. Dlho žiadny poriadny Rafale v 1/72 neexistoval. A teraz, v priebehu polroka, máme k dispozícii v dobrej kvalite všetky varianty tejto elegantnej mašiny. Takže určite prikúpim aj námornú variantu M.

JAS-39D Gripen, Bílek:
Prebal kitu Italeri, s kvalitnými nálepkami pre stroje českého, maďarského a juhoafrického letectva. Pokiaľ verziu C by som rád nanovo postavil v markingu českého letectva, tak túto dvojmiestnu variantu budem určite robiť v maďarskom markingu.  

Niektorým z týchto kitov sa povenujem v tomto blogu trocha podrobnejšie.

Hurricane Mk.I Early, AZ Model 1/72

Keďže je tu 70.výročie začiatku Bitky o Britániu, rozhodol som sa, že pri tejto príležitosti, úplne mimoriadne a mimo plánu, postavím model hlavného ťahúňa obranných operácií - Hurricane. Je jasné, že hlavnou hviezdou tejto bitky, v ktorej náckom* prvýkrát nevyšli plány podľa ich predstáv, bol Spitfire, ale z celkového stavu britských stíhačov predstavoval spit len 1/3. Zvyšné 2/3 boli huroše, teda skutočné ťažné kone britskej RAF v roku 1940. 

*nácek - nacista, resp. nazi, čo je skratka priaznivcov národného socializmu, u nás aj dosť nepresne nazývaných ako fašisti. Skratku začali používať nemeckí novinári v 30's a je odvodená od slova "Nationalsozialistische" v názve hitlerovej strany NSDAP.


Je úplnou samozrejmosťou, že plánovaný Hurricane dokončím v markingu niektorého z československých letcov. Konkrétne to bude stroj P/O Aloisa Vašátka z októbra 1940. 

Takže najbližšie týždne skúsim z dosť nesympatického kusu plastu a kôpky rezinu, čo vypadli z krabičky AZ Model, postaviť malý model Hurricana :) Pri tom si pomôžem s rezinovou vrtuľou a výfukmi od Quickboostu a leptami zoom od Eduardu. Všetky tieto doplnky sú určené pre iné kity, ale snáď to pôjde dohromady aj s týmto pôvodným kitom od Swordu.

No a potom už naozaj dokončím tie tri Hawky :)

pondelok 2. augusta 2010

Wellington Mk.X je dokončený!

Síce s niekoľkomesačným sklzom, ale predsa! Znova sa mi potvrdilo, že čo nestihnem uzavrieť do konca mája, potom je s tým vážny problém. Kit som začal stavať 10.2.2010 a ukončil 1.8.2010. Spolu som nad tým strávil 257 hodín. Stavbu som si celkom užíval, paralelne som stihol prečítať dve knižky spomienok našich veteránov z 311.squadrony RAF. Takže vo vitrínke mi teraz parkuje zaujímavá dvojička od našej 311 - Wimpey s Liberatorom v sfarbení od Coastal Command. Som spokojný :)
Ďalšie obrázky sú v galérii.